Hier finden Sie Informationen zu den nächsten Treffen der Fachgruppe.
Interessenten sind herzlich eingeladen.
Insbesondere Beiträge (Vorträge) zu den Schwerpunktthemen sind stets willkommen.
Die Teilnahme ist kostenlos. Anmeldungen bitte per kurzer Mail an den Sprecher (kai.hahn
uni-siegen.de).
Schwerpunktthema: Cadence Entwurfsframework, incl. Open Access und Constraint Management
Datum: 06.02.2012
Zeit : 10.00 Uhr - 15.00 Uhr
Ort: Hannover
Leibniz Universität Hannover
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Agenda (vorläufig):
| 10.00 | Begrüßung, Vorstellung und Festlegung der Tagesordnung |
| 10.10 | Vorstellung IMS, Uni Hannover |
| 10.20 | Einführungsvortrag und Diskussion und Demo "Virtuoso IC 6.1.5 Back End: Rapid Analog Prototyping Flow :A faster path to design convergence“, Colin Sutlieff, Cadence Design Systems GmbH, München |
| 11.05 | Fachvortrag und Diskussion "Erfahrungen mit neuen Features in Virtuoso 6.1.5“, Andreas Gerlach, Hochschule Reutlingen |
| 11.45 | Fachvortrag und Diskussion "Constraint-Management bei Infineon" Volker Meyer zu Bexten, Infineon AG, Neubiberg |
| 12.15 | Mittagessen |
| 13.15 | Fachvortrag und Diskussion "Open Access-Programmierbeispiele in verschiedenen Sprachen" Karsten Muuss, IBM Deutschland Research & Development GmbH, Böblingen |
| 13.55 | Fachvortrag und Diskussion " Erweiterung der Constraint-Verwaltung in Cadence 6.1.5 “ Andreas Krinke, TU Dresden |
| 14.35 | Projektförderung |
| 14.45 | Fachgruppenarbeit, Organisatorisches und Verschiedenes |
| 15.00 | Ende des Fachgruppentreffens |
Übernachtungsmöglichkeiten
Hotelempfehlungen in der Nähe des Instituts:
Vorabendtreffen
Treffpunkt Sonntag 05.02.2012, ab ca. 19:00
Brauhaus Ernst August
Schmiedestraße 13
30159 Hannover-Altstadt
Anreisebeschreibung
Per Flugzeug
Ankunft auf dem Flughafen Hannover (HAJ). Weiterfahrt mittels Taxi (Kosten: ca. EUR 20,-) oder mit der S-Bahnlinie S5 Richtung Hameln bis zur Haltestelle Hannover Nordstadt (http://www.efa.de). Von dort ca. 10 min Fußweg zum IMS (s. Lageplan).
Per Bahn Ankunft auf dem Hauptbahnhof Hannover. Weiterfahrt mittels Taxi (Kosten: ca. EUR 9,-) oder mit der Straßenbahn ab Station Kröpcke (5 min vom Hbf. entlang der Bahnhofsstr.) mit den Linien 4 oder 5 Richtung Stöcken oder Garbsen bis Haltestelle Schneiderberg/Wilhelm-Busch-Museum (http://www.efa.de) . 5 min Fußweg zum IMS (s. Lageplan).
Per Auto
Anreise von Westen oder Osten (A2):
Von der Ausfahrt `Hannover Herrenhausen` der A2 geht es über den Westschnellweg Richtung Hannover. Bei der Ausfahrt Herrenhausen, Richtung `Universität`, setzt sich der Weg über die Herrenhäuser Straße fort. Von der nun folgenden Nienburger Straße entlang der Herrenhäuser Allee wird links in den Schneiderberg abgebogen. Die Callinstraße wird überquert und anschließend links in die Appelstraße eingebogen. Die erste Einfahrt nach rechts führt zur Appelstraße 4. Dort kann das Fahrzeug auf dem Parkplatz im Innenhof abgestellt werden. Ein weiterer großer Parkplatz befindet sich unmittelbar gegenüber der Hofeinfahrt auf der anderen Seite der Appelstraße. Das Institut befindet sich in der dritten Etage (Architekturen und Systeme) und vierten Etage (Entwurfsautomatisierung) des Gebäudes Appelstraße 4.
Anreise von Norden (A7):
Vom Autobahndreieck `Hannover Nord` über die Autobahneckverbindung A352 zur A2 Richtung Dortmund. Unmittelbar anschließend geht es von der Abfahrt `Hannover Herrenhausen` wie oben beschrieben weiter.
Anreise von Süden (A7):
An der Ausfahrt Messe auf die A37 verzweigen und über den sich anschließenden Messeschnellweg bis zum Seelhorster Kreuz fahren. Ab hier orientieren Sie sich Richtung Nienburg (B6) und folgen entsprechenden Beschilderungen. Im Detail bedeutet dies, über den Südschnellweg zunächst Richtung Zentrum fahren, beim Erreichen des ersten Kreisels nach rechts in die Frankfurter Allee abbiegen und weiter über Ricklinger Kreisel, Friedrich Ebert Straße, Göttinger Straße, Deisterplatz (Kreisel) und den Westschnellweg bis zur Ausfahrt Herrenhausen fahren. Der Weg setzt sich dann, wie oben beschrieben, über die Herrenhäuser Straße fort.
Lageplan

Ort: DortmundElmos GmbH |